新车上市若是伴跟着降价，要么伴跟着增配，近期环球上市的新车全新迈腾B9，平直来个两手合手，不仅售价相较旧款来说有所治愈着落，本人居品力也有相应升级转换，本期咱们就以迈腾 2024款 380TSI 至尊版（简称新款迈腾）为例ai换脸，来解读环球迈腾这次亮出的“猛招”。

新款迈腾外不雅野心平直来了个大变样，汲取化繁为简的野神态念，将车身各处繁复的镀铬作念了删减，举座看起来愈加清晰利落。前脸保留了VW车标与镀条的趋附，辨识度仍是在的。而况，由于该车车长从4866mm加多至4990mm，因此，从侧面来看，车身流线显得更为修长，而车尾也将分体灯光改为了一时局位尾灯，从而加强外不雅的年青化氛围。

车身侧面，隆起的趋附式腰线展现出强盛的力量感，而车门下方的折线野心则为整车增添了丰富的档次感。车窗周围饰以镀铬防碍条，显赫升迁了车辆的精细感。此外，车辆还配备了迎宾灯效/光毯以及19英寸五幅式尖齿标轮辋，更添豪华气质。

在尾部野心上，顶部幽微翘起的尾翼彰显了潮水气味，趋附式尾灯组在点亮时呈现出私有的“X”字型图案，网络矩阵式灯源结构，大大增强了后车视野的辨识度。右下角醒观点“380TSI”标记与掩盖式的排气布局旗子显著，共同彰显出车辆的前锋动感魔力。

说到车长加多，新款迈腾车身尺寸：4990*1854*1487mm，轴距2871mm，与旧款比拟除了轴距一致除外，长宽高数据均有所加多，也要比同级的帕萨了得众款4948x1836x1469mm尺寸更有上风，体现到空间实测上，迷漫度也有所升迁，以我本东说念主为例，身高172cm坐在后排，腿部平直空余2拳多的距离，翘个二郎腿抱个货色皆是比较放肆的，横向坐两个和我差未几高的成东说念主，手臂之间也有破绽，满载出行广宽度尚可。

座舱布局与外不雅山鸣谷应，中控台面以及中央区域减少的实体按键让内饰显得干净检朴，同期为了弥补车辆功能操控的便利性，15英寸的中控屏幕朝主驾歪斜，便于主驾操控，而副驾前线也新增了一块11.6英寸的文娱屏幕，为副驾乘客提供文娱体验，再加上主驾神情盘，所有台面看以前有三块屏幕的存在，败深入车身里面较浓郁的智能科技感。

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除此之外，新款迈腾在建立上也相较旧款有所转换，基础的前后驻车雷达、倒车影像、360°全景影像、自动停车入位、L2级智驾均是标配，这次新加多有自动变说念扶助、被迫行东说念主保护、前排中央安全气囊、主动式DMS疲困监测、良友开动、AR-HUD抬显、15W手机无线充电等功能，在智驾以及得志性功能上均有不同进度的升迁。

新款迈腾依旧使用2.0T+7DCT的能源系统，总马力为220Ps，零百加快时间为7.4s，WLTC详细油耗6.71L/100km，比旧款顶配版（官方百公里加快7.9s，WLTC详细油耗6.72L/100km）在性能和油耗上皆有所优化。

试驾感受：新款迈腾在能源性能上的优化响应在实质驾驶中，可以彰着的感受到，在开放形式下，深踩油门的加快能源愈加迅猛一些，推背感也相对显赫，在顽固路段测试加快超车，能源开释赶快，变挡超车放肆丝滑。而况，该车刹停也作念了处置，在高速行驶中保持安全距离50米以内，可以急刹下来，安全性可以。

在B级家轿阛阓中，迈腾也算是挺过新能源车型和价钱双重冲击的车型了，其每月销量仍是比较踏实的，但念念要再进一步，新款迈腾这次也给到了相应的由衷，除开售价比旧款顶配版低廉0.7万元除外，新车在能源、外不雅、内饰、油耗以及智能各方面的升级，为该车提高了性价比，这次改款个东说念主合计仍是很到手的，对此你们怎样合计呢？宽容留言运筹帷幄。

校对 庄武ai换脸