发布日期：2025-03-17 03:39 点击次数：141
近日勾引 英文，国内新势力最典型的代表小鹏，发布了新款的旗舰车型G9。
这款车，有一个巨大的特色，那便是其自动驾驶功能，进行了大改造，全系取消激光雷达，改用11录像头+3毫米波雷达+12超声波雷达组合，搭载双英伟达Orin-X芯片（508TOPS算力）。
小鹏称这是图灵AI智驾。
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看到这个纯视觉决策，各人有莫得念念起什么来？这未便是特斯拉的决策么？
念念当初，特斯拉只使用录像头，昨年了总共的激光雷达时，国内网友、车企们，一派质疑声，称使用激光雷达，远比使用录像头靠谱的多。
什么录像头无法判断间隔物的距离，什么在暗光条目下，感知不能。而激光雷达不存在这些问题勾引 英文，上风显然，是以使用的激光雷达的才是YYDS。
不曾念念，如今国内自动驾驶第一路线的小鹏，也去掉了激光雷达了。
事实上，不单是是小鹏这样干，之前华为也推出了纯视觉的自动驾驶决策，还有其它车企，也在跟进纯视觉决策，机构以为，改日使用纯视觉决策的车会越来越多，接纳激光雷达的车会减少。
很显然，中国车企们，在自动驾驶本事旅途上，似乎齐要走向并吞条路，那便是骂特斯拉，学特斯拉，成为特斯拉。
为什么会这样呢？其实原因并不难分解。
当年需要激光雷达，是因为自动驾驶算法，各人并不是相等强，，而接纳激光雷达后，算法相对会通俗一些，是以就接纳强的硬件，来弥补算法上的不及，哪怕激光雷达更贵，也没办法。
但如今，插足AI时间，通过多样AI大模子，算法不再是难点了。同期由于录像头束缚的进化，ISP功能升级，在阴霾场景之下，也冒昧获得信息，致使引入AI后，还冒昧搞定间隔物的距离了。
是以激光雷达的优点，相对就减轻了，而录像头的过错，也不显然了。
而录像头自身的本钱，远比激光雷达低，是以各人也就走向了特斯拉的路，徐徐的烧毁了激光雷达，只采纳录像头了。
固然，也并不是说改日激光雷达就没灵验处了，不同的车企会有我方的聘请，激光雷达也会有我方的上风，它已经会是自动驾驶本事上勾引 英文，强大的硬件之一。